افعل ذلك بنفسك عربة حديقة ذات عجلتين
عربة يدوية ضرورية في المزرعة. عند العمل في حديقة أو حديقة نباتية، تحتاج إلى بذل مجهود بدني أقل بكثير إذا قمت بنقل جميع الأحمال الثقيلة في جهاز بسيط على عجلات. بالإضافة إلى ذلك، يتم تقليل هدر الوقت.
بالطبع، من الأسهل شراء مثل هذا "المساعد" عن طريق الاختيار من بين النماذج المعروضة في المتجر. ثم لا تحتاج إلى تعلم كيفية القيام بذلك بشكل صحيح بنفسك. بالإضافة إلى المنتجات محلية الصنع - يتم تحديد الحجم والقدرة عبر البلاد والقدرة على حمل الحمولة بشكل فردي.
مميزات صنع عربة اليد واختيار عدد العجلات
دعونا نلقي نظرة على النقاط العامة لكيفية صنع عربة يدوية محلية الصنع. من الأفضل ألا تجعلها صغيرة جدًا - فمن الأفضل أن تبقى بحجم متوسط. ش جهاز كبير هناك أيضًا ناقص - سيكون من الصعب التحرك لأن العجلات ستغرق في الأرض عند التحميل الزائد. يمكن تسمية الأبعاد المتوسطة بأنها مثالية. عند اختيار حجم السيارة، يجب عليك التركيز على احتياجاتك الخاصة. ومع ذلك، في معظم الحالات، يكون جهاز النقل مقاس 100*60*50 سم مرضيًا من جميع النواحي - الطول والعرض والارتفاع، على التوالي.
يمكن لعربة اليد بهذا الحجم أن تمر بسهولة عبر باب المرآب أو الحظيرة، ويمكن ببساطة نقلها بين الشجيرات والأشجار في الحديقة أو الأشياء الأخرى الموجودة في الموقع. هناك فائدة إضافية تتمثل في أن هذه الأحجام تضع حملاً ثابتًا على العجلات يمكنها تحمله.
هناك معلمة مهمة أخرى يجب تحديدها قبل الإنتاج وهي عدد العجلات. النسخة ذات العجلات الواحدة قابلة للمناورة بشكل لا يصدق، ولكن مثل هذا الجهاز لن يكون قادرا على نقل الأحمال الكبيرة بسبب استقراره المنخفض.
ذات عجلتين - الخيار الأفضلوهي مناسبة لنقل مجموعة واسعة من البضائع: من أوراق الخريف إلى أكياس الأسمنت. يتطلب التحكم في مثل هذه الأجهزة جهدًا أقل.
حسنا، قليلا عن المادة. أسهل طريقة للعمل هي الفولاذ. لا يمكن استخدام الخشب إلا لبعض الأجزاء الفردية. وبالنسبة للإطار نفسه، والقاعدة (الأسفل)، وكذلك إطار العجلات، فإن المعدن هو الأمثل فقط.
عملية التصنيع
صنع السلع محلية الصنع يبدأ بالإطار. يتم لحامه من أنبوب جانبي حسب الأبعاد الموضحة في الرسم أو حسب الأبعاد المفضلة لكل فرد. يوصى بتجهيز الإطار على طول الجزء الطويل بالعديد من وصلات العبور. يعد ذلك ضروريًا حتى تكون هناك أضلاع تقوية إضافية عبر عربة اليد - واحدة أو اثنتين ستكون كافية.
المرحلة التالية هي بناء الرفوف العمودية. وهي ملحومة في زوايا الإطار المصنوع من كل جانب. وفوقها، من الخارج، يتم تثبيت الجدران المعدنية. من الأفضل عدم استخدام الأغطية المموجة، لأنها رقيقة جدًا وأكثر عرضة للتآكل. الخيار الأفضل هو لوح فولاذي بسمك 2-3 مم.
نفس الورقة مناسبة للقاعدة. يتم قطعها ووضعها في الداخل. ثم يتم تثبيته على الإطار.
لماذا لا تستخدم اللحام؟ تكمن فائدة عناصر التثبيت في أنها توفر سهولة تفكيك واستبدال الجزء السفلي. القاعدة هي الجزء الأكثر عرضة للارتداء.القطع واللحام ليس مريحًا جدًا، لذا فإن استخدام البراغي هو الخيار الأفضل.
الأنبوب ذو الجدران الرقيقة مناسب للمقبض. مع مثل هذه التفاصيل ستكون السيارة أقل ثقلاً.
الآن حان الوقت لبناء قاعدة العجلات. بعد ذلك سوف تحتاج إلى توصيلها بالإطار وتكون السيارة جاهزة.
قاعدة العربة محلية الصنع مصنوعة من أنبوب جانبي:
- يتم قطع قطعتين من الأنابيب - عرض كل جزء = حجم القاعدة + مسافة تثبيت العجلات؛
- يتم لحام القطع مع وصلات قصيرة (15-20 سم) - من الضروري بناء مستطيل ضيق؛
- يتم لحام قطع مستديرة من الأنابيب على الجوانب الضيقة للمستطيل، بدقة في المنتصف - وهي ضرورية لاستيعاب العجلات؛
- المرحلة النهائية هي تركيب العجلات، والتي يمكن استخدامها جاهزة أو تجميعها بنفسك.
لتجميع الأخير، يجب عليك تحديد جزء القفل والمحامل. تحتاج أيضًا إلى ترصيع وصواميل للتثبيت.
يتم تثبيت قاعدة العجلات النهائية على جهاز النقل في المنتصف تمامًا. هذا كل شيء - السيارة محلية الصنع جاهزة. يمكنك استخدام جهاز مناسب.
