كيفية نزف الهواء من المرجل

قد يكون تشغيل أنظمة تسخين المياه مصحوبًا بدخول الهواء إلى التجويف الداخلي للأنابيب والمشعات ومصدر الحرارة. يؤدي حدوث قفل الهواء إلى تغيير معلمات سائل التبريد في المناطق الفردية أو في جميع أنحاء مصدر التسخين الرئيسي. يمكن أن يؤدي تهوية الغلاية إلى ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري وفشل معدات التدفئة. يجب أن يكون كل مستخدم لنظام التدفئة المستقل قادرًا على التخلص بشكل مستقل من الاختناقات المرورية التي تحدث داخل نظام المياه.

كيفية نزف الهواء من المرجل

تم تجهيز مصادر الحرارة الحديثة بمراوح هواء أوتوماتيكية أو صنابير مايفسكي الموجودة في الجزء العلوي من الوحدة. يتيح لك حل التصميم هذا تصريف الهواء أثناء وضع التشغيل دون إيقاف عملية تسخين الغرفة، تمامًا كما هو الحال مع أي مشعاع تم تركيب صمام مماثل عليه.

للقيام بذلك، قم بفتح وإغلاق صنبور Mayevsky بشكل دوري، مع فاصل زمني لعدة دقائق. يتم تكرار الإجراء حتى تظهر هسهسة أو صافرة تشير إلى تحرير قفل الهواء. ويتطلب ظهور الصوت إبقاء النازف في وضع الفتح حتى يظهر سائل التبريد.

انتباه! يجب أن تقوم فتحة التهوية الأوتوماتيكية بنفسها بتخليص الغلاية من المقابس أثناء تشغيل الوحدة.ولكن إذا تمكنت من نزف الهواء من المبادل الحراري بعد الضغط على البكرة الموجودة أسفل غطاء هذا الجهاز، فهذا يشير إلى وجود خلل في فتحة التهوية!

يتطلب عدم وجود أجهزة خاصة لإزالة المقابس الموجودة على الغلاية استخدام نفس الأجهزة على خطوط الأنابيب الموجودة فوق مصدر الحرارة.

مرجع! تم تجهيز أنظمة التدفئة المستقلة والثابتة المثبتة بشكل صحيح بأجهزة نزف في أعلى نقاط الخطوط وبجوار جميع الأجهزة التي تنتج الحرارة أو تطلقها!

الظروف المثالية لتحرير قفل الهواء في الغلاية هي إمكانية إغلاق دائرة مصدر الحرارة بشكل منفصل باستخدام أنبوب الإرجاع ومضخة الدوران. عند تشغيله، يتم ضخ سائل التبريد، كما أن الفتح الدوري لصنبور Mayevsky أو ​​مراقبة تشغيل فتحة التهوية الأوتوماتيكية عن طريق الضغط على التخزين المؤقت يسمح بتحرير الدائرة المسدودة من القابس.

إذا لم يكن هناك مضخة تداول في الدائرة المغلقة، والتي تقطع المرجل مع خط أنابيب العودة، فقم بتشغيل مصدر الطاقة: الغاز والكهرباء، وفي حالة الوقود الصلب، قم بإشعال صندوق الاحتراق. بعد تسخين خط أنابيب "الإمداد"، يتم فتح جهاز نزع الهواء بشكل دوري. سوف يرتفع سائل التبريد، الذي يتم تسخينه، من المرجل على طول الخط الرئيسي بسبب التسخين ويعود عبر خط الأنابيب المتصل - مرة أخرى إلى المبادل الحراري. تتطلب هذه التقنية مراقبة دقيقة لدرجة الحرارة، خاصة عند خدمة مصدر حراري غير الوقود الصلب. ستكون حركة سائل التبريد على طول هذه الدائرة بطيئة للغاية ويؤخذ ذلك في الاعتبار عند أداء العمل.

إذا لم يكن من الممكن إغلاق دائرة مياه الغلاية وكانت أجهزة تنفيس الهواء موجودة فقط في الجزء العلوي من الخط، فمن الضروري تصريف سائل التبريد ثم ملء كامل الحجم المطلوب من الماء. قبل الشروع في مثل هذه التدابير العالمية، يوصى بإيقاف تشغيل جميع الأجهزة (باستثناء المرجل)، وتشغيل المضخة، وتحرير الضغط من خلال أقرب فتحة تهوية على الخط الرئيسي حتى يظهر الصوت أو الفقاعات. يشير عدم وجود نتيجة إلى الحاجة إلى تصريف سائل التبريد بالكامل.

مهم! قد لا يتشكل القابس في الغلاية نفسها، ولكن داخل المضخة المدمجة في جسم الوحدة! للتخلص من الهواء المتكون في تجويف المكره، قم بفك المسمار المركزي للمضخة 1-1.5 دورة والعودة حتى تظهر الفقاعات!

أسباب دخول الهواء إلى نظام التدفئة

يمكن أن يكون سبب الاختناقات المرورية أسباب مختلفة، دعونا نفكر فيها بمزيد من التفصيل.

1. عدم ضيق مفاصل توصيلات التثبيت. غالبًا ما يكون هذا السبب هو السبب الأولي عند تشغيل أنظمة بدون ضغط. تسرب مياه صغير غير مرئي ويحد من التبخر المحتمل. عند نقطة الاتصال غير المحكم، يتم امتصاص الهواء ويتراكم في التجويف الحر للخط، مما يشكل سدادة.
2. إن عدم الدقة في تصميم أو تركيب خطوط الأنابيب، والذي يستلزم إنشاء "حلقات" غير مرغوب فيها تمنع حركة سائل التبريد، يستلزم تراكم الهواء في مثل هذه الدوائر.
3. تؤدي الطريقة منخفضة التقنية لملء النظام بسائل التبريد أيضًا إلى حدوث سدادات. يساهم ملء الخطوط السريع جدًا أو الموجه من أعلى إلى أسفل في تكوين فجوات هوائية تتداخل مع التشغيل العادي.
4. يؤدي التشغيل الخاطئ لأجهزة تهوية الهواء الأوتوماتيكية الموجودة على خطوط الأنابيب العلوية إلى خلق اختناقات مرورية.
5. يعد سوء تركيب الأنابيب مع تكوين خطوط متموجة (نسبة إلى الأفق) سببًا شائعًا ويصعب تحديده لظهور الهواء. يتطلب القضاء على هذا السبب إزالة دورية للمقابس، ويتطلب الإزالة الكاملة إصلاح قسم منفصل، مع إمكانية تركيب أجهزة إضافية لإزالة الهواء.
6. ارتفاع درجة الحرارة - هذا السبب نموذجي لوحدات الوقود الصلب. عندما يغلي الماء، تتشكل فقاعات الهواء في التجويف الداخلي وتتراكم في المبادل الحراري للغلاية.

انتباه! نزيف الهواء أثناء غليان الغلاية أمر خطير! هناك خطر كبير من السمط والحروق!

ما هي مخاطر الاختناقات الهوائية؟

إن وجود الهواء في الخطوط لن يسمح بتزويد المشعاعات بالكمية المطلوبة من سائل التبريد، مما يعني أن أجهزة التدفئة لن تنتج الحرارة المطلوبة وستكون درجة حرارة الغرفة أقل من المطلوب. لن تسبب الضوضاء المتأصلة في التغلب على عائق الهواء في النظام تهيجًا أثناء النهار، ولكنها ستمنعك من النوم في الليل. في الأماكن التي تتشكل فيها الاختناقات المرورية، تصبح البيئة الداخلية عدوانية، مما يساهم في تكوين الصدأ بشكل نشط.

الشيء الأكثر إزعاجًا هو ارتفاع درجة الحرارة. سيؤدي وجود الهواء في المبادل الحراري أو خط أنابيب "إمداد" الحرارة إلى إعاقة حركة سائل التبريد، وقد تؤدي الزيادة في درجة الحرارة إلى إتلاف الملف أو المضخة.

إن القدرة على استنزاف الهواء من المرجل أو المناطق الفردية ستسمح لأصحاب المنازل الخاصة ذات التدفئة المستقلة بالتخلص من الاختناقات المرورية بشكل مستقل، مما يمنع العواقب الضارة، دون اللجوء إلى مساعدة مقدمي الخدمة.