أفران المرآب DIY

أفران المرآب DIYعادة ما يكون الجو باردًا جدًا داخل مرآب خاص في الشتاء. إن استخدام أجهزة التدفئة الكهربائية أمر مكلف وغير فعال، لذلك يفضل العديد من أصحاب السيارات صنع المواقد بأنفسهم، واختيار الخيار الأنسب لأنفسهم.

أي نوع من المواقد يمكن صنعه للجراج

غالبًا ما تستخدم الأنواع التالية من المواقد في أماكن المرآب:

  • مواقد الحطب؛
  • من برميلين
  • موقد طويل الاحتراق
  • وحدة قيد التطوير؛
  • نسخة من الطوب لجهاز التدفئة.

كل خيار له خصائصه وعيوبه الإيجابية. لذلك، للإنتاج الذاتي، يختار كل مالك جهازا أكثر ملاءمة وبأسعار معقولة.

مواقد الحطب لتدفئة المرآب

مواقد الحطب لتدفئة المرآبيعتبر الأشخاص الذين لا يشاركون في أعمال السباكة أن تصنيع جهاز التدفئة للمرآب عملية كثيفة العمالة ومعقدة. في الواقع، بعض الوحدات بسيطة جدًا بحيث يمكن تجميعها من مواد متاحة لكل مالك سيارة تقريبًا.

قبل البدء في تجميع الهيكل، من الضروري ليس فقط وضع خطة عمل محددة ورسم مخطط لموقد المرآب المستقبلي، ولكن أيضًا دراسة جميع إيجابيات وسلبيات الخيار المختار.دعونا نلقي نظرة على الوحدات الأكثر فعالية وعملية تصنيعها.

رَأسِيّ

هذه هي الخيارات الأكثر شيوعًا لمواقد المرآب التي يمكن تصنيعها من المواد التالية:

  • أنابيب؛
  • براميل.
  • اسطوانة غاز.

التصميم مضغوط ومريح ولا يشغل مساحة كبيرة.

خوارزمية التجميع هي كما يلي:

  • إعداد جزء أسطواني يلبي المعلمات؛
  • قسّمها إلى نصفين، أحدهما كبير لصندوق الاحتراق، والثاني صغير - لمقلاة الرماد؛
  • ثم يتم تثبيت فتحات مربعة للأبواب المصنوعة من الأجزاء المقطوعة في هذه العناصر ؛
  • نعلق مفصلات على الأبواب.
  • في المكان الذي يتم فيه قطع الأسطوانة، يتم تثبيت مصبغة - مصبغة مصنوعة من قضبان الصلب، والتي يتم لحامها في الجزء العلوي من الرماد على مسافة لا تزيد عن 2 سم من بعضها البعض؛
  • يتم قطع فتحة للمدخنة في الجزء العلوي من صندوق الاحتراق.
  • قم بتثبيت أنبوب بالمقطع العرضي والطول المطلوب لإزالة أول أكسيد الكربون من الغرفة.

الموقد العمودي جاهز للاستخدام.

أفقي

هذا هو الخيار الثاني لموقع جزء الفرن من الموقد. الجانب السلبي لهذه الوحدة هو ضخامة حجمها، ولهذا السبب يتم بناء الهيكل فقط في مساحات المرآب الكبيرة. للتصنيع، يمكنك استخدام إما أسطوانة أو أنبوب كبير، أو صفائح فولاذية من قسم معين.

مواقد أفقية لتدفئة المرآب

تعليمات صنع الموقد:

  1. ليست هناك حاجة لقطع الجزء إلى جزأين، فالمقلاة مصنوعة بشكل منفصل.
  2. على جانب واحد من الاسطوانة، حفر الثقوب التي ستكون بمثابة منفاخ وإزالة الرماد وصندوق الاحتراق.
  3. اصنع مقلاة رماد مستطيلة من صفائح الفولاذ وألحمها في أسفل الهيكل.
  4. على جانب واحد من المنتج، قطع حفرة للباب.
  5. لحام المفصلات.
  6. في الجزء العلوي، قم بتثبيت مدخنة من أنبوب ذو مقطع عرضي معين، في فتحة مسبقة الصنع.
  7. قم بلحام الأرجل بحيث يظل الهيكل مستويًا وثابتًا على الأرض.

موقد المرآب جاهز، يمكنك البدء في إشعاله.

من برميلين

تم اختراع تصميم البرميلين لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة جدران الموقد، كما يحدث في مواقد الصفائح المعدنية. يتم تصنيع وحدة التسخين بالطريقة التالية:

  • حدد برميلين بأقطار مختلفة، بحيث يمكنك وضع أحدهما داخل الآخر مع الحفاظ على فجوة مملوءة بالرمل أو الحصى؛
  • يتم إنشاء أبواب المدخنة ومقلاة الرماد بحيث لا تتسرب محتويات المساحة الداخلية وتغطيتها بشرائط من الصفائح المعدنية.
  • يتم تركيب مدخنة في الجزء العلوي مع أنبوب لإزالة منتجات الاحتراق.

 مواقد مصنوعة من برميلين لتدفئة المرآب

مهم! سيستغرق هذا التصميم وقتًا أطول بكثير للتسخين، لكنه سيحتفظ بالحرارة لفترة طويلة، وهو أمر مهم في الشتاء.

افعل ذلك بنفسك مواقد الحطب طويلة الاحتراق

يسمح لك هذا التصميم بعدم إضافة الحطب لفترة طويلة – 15-20 ساعة. يتم تحقيق ذلك من خلال ترتيب تيار معتدل بمساعدة الهواء. لهذا التصميم، يتم استخدام برميل 200 لتر.

افعل ذلك بنفسك مواقد خشبية طويلة الاحتراق للمرآب.

يتم تركيب مدخنة بقطر لا يقل عن 150 ملم في الجزء العلوي من الهيكل. يجب عليك أيضًا ترتيب فتحة خاصة للتنفيس يتدفق من خلالها الهواء.

والخطوة التالية هي تثبيت أبواب صندوق الاحتراق ومقلاة الرماد. ستكون الخطوة الأخيرة هي ترتيب البضائع، ولهذا تحتاج إلى:

  • اصنع دائرة من الصفائح المعدنية بقطر أصغر من البرميل نفسه ؛
  • عدة أقسام من القناة ملحومة بها.
  • عمل ثقب في الدائرة لأنبوب ذو مقطع عرضي 100 مم ؛
  • يتم لحام صفيحة معدنية مربعة في الجزء السفلي من البرميل لتوفير الاستقرار للهيكل النهائي؛
  • ضع الحمولة في البرميل وقم بتغطيتها بغطاء مُجهز مسبقًا بفتحة للمدخنة.

يتم تثبيت الموقد طويل الاحتراق على أساس مصنوع من الخرسانة أو الطوب.

أفران قيد التنفيذ للجراج

هذا تصميم فعال إلى حد ما، وسيكون بناءه أكثر صعوبة من بناء موقد الحطب. الجانب الاقتصادي لهذا الفرن واضح - كل سائق سيارة يستخدم الزيت، بالإضافة إلى ذلك، ليس من الصعب شراء هذا الوقود من خدمات السيارات، وهو غير مكلف.

يتمثل الاختلاف الرئيسي في هذا التصميم في ترتيب جزأين متصلين ببعضهما البعض بواسطة أنبوب به ثقوب محفورة حول المحيط بأكمله.
في الحجرة السفلية، سوف يحترق الزيت، ويتحول إلى غاز، والذي يمر إلى النصف الثاني من الفرن، ويختلط مع الهواء أثناء الاحتراق، مما يعطي الكثير من الحرارة. في الحاوية الأولى، والتي يمكن أن تكون بأي تكوين، يتم تركيب منفاخ قابل للتعديل لتنظيم إمداد الهواء.

يتم لحام الأرجل من الزاوية المعدنية إلى الأسفل، والتي يمكن أن تدعم الهيكل بأكمله. بعد ذلك، يتم لحام أنبوب سميك الجدران مع ثقب في الحفرة المعدة في البداية إلى الجزء العلوي من الغرفة الأولى.

يتم لحام غرفة ثانية على شكل اسطوانة في الجزء العلوي من الأنبوب حيث يتم تركيب المدخنة. في هذا التصميم، يمكنك حرق أي وقود سائل لا يشتعل بسرعة.

أفران قيد التنفيذ للجراج

افعل ذلك بنفسك فرن الطوب للجراج

افعل ذلك بنفسك فرن الطوب للجراجفي بعض الأحيان يتم تركيب هيكل تسخين من الطوب في مرآب كبير، على الرغم من أن عملية تركيبه أكثر تعقيدًا بكثير من جميع الوحدات المذكورة أعلاه.ميزة هذا التصميم هي أن الوحدة تسخن لفترة طويلة، ولكنها تبرد أيضًا لفترة طويلة.

يجب تسخين فرن الطوب مسبقًا 1-2 قبل بدء العمل في المرآب. لبناء هذا الهيكل، يجب عليك إعداد الكمية المطلوبة من الطوب الحراري والطوب الحراري.

 

انتباه! يتمتع فرن الطوب بثقل نوعي كبير إلى حد ما. ولذلك فمن المستحسن بناء أساس موثوق للهيكل.

تم بناء وحدة التسخين في 9 صفوف، وفي المستويات 2-4 تم وضع وعاء الرماد وصندوق الاحتراق. الأنبوب مصنوع من الطوب ويخرج من خلال السقف والسقف، ومن المهم أن يكون البناء مستويا، وإلا فسوف يتم انسداد المدخنة بسرعة.

يمكن لأي صاحب سيارة بناء موقد في المرآب إذا اقترب من الهيكل بحكمة واستخدم النصائح المذكورة أعلاه.

التعليقات والملاحظات:

غسالة ملابس

مكنسة كهربائية

صانعو القهوة